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斯泰工业:汽油泵需要清洗吗?造成汽油泵过早损坏的原因是?

时间:2019-09-10 10:59:11  来源:  作者:

我们知道发动机工作离不开汽油,可因为安全等原因,我们的油箱往往又只能被安放在远离发动机的汽车中尾部位置,那么这时候简单来说,汽油泵就是将汽油从油箱中抽出,并输送给发动机使用的一种装置了。汽油泵是埋藏于车辆油箱底部,让燃油进机械设计入发动机的一个重要汽车部件,不同于汽车上轮胎、雨刮器、刹车片等这类寿命较短的易损品,汽油泵的使用时间通常都比较的长,再加上它隐藏的也比较的深,因此便常常会被车主们给忽视,下面贤集网小编来为大家一一介绍:汽油泵需要清洗吗?造成汽油泵过早损坏的原因有哪些?汽油泵的分类、作用及主要零件的修理检修流程

汽油泵需要清洗吗
汽油泵需要清洗!因为汽油泵好比输血线路上的心脏,油路循环如何,全看油泵工作是否正常。油泵过脏,轻则因负压过大造成油泵的机械装置、膜片等磨损,导致漏气、循环不畅、费油等故障现象,重则拒绝工作,损坏油泵装置,造成半路抛锚。
一、汽油泵需要清洗:工具和物料准备
1、中型螺丝刀一把;撬油泵盖板和拆解燃油泵芯锁圈的锁柱要用到。
2、小螺丝刀一把;用于拆解油位传感器;
3、油泵密封盖专用扳子一个(有的车可以用大号的扁脚三爪机滤扳手)。
4、小孩上学用的砂橡皮擦一个,不能用绘图橡皮哦,太粗糙了;用于清除油位传感器电阻丝和滑动触点上的焦质用。这也是今天拆解油泵的主旨工作。
5、小脸盆一个;用于把燃油泵总成从油箱取出时装燃油时用。
6、机油或者任意炒菜用油一点点;用于清理泵体周围泥砂用;
7、指针万用表一只;用于测量滑动触点和电阻丝之间的电接触情况。
二、汽油泵需要清洗:作业流程
1、掀开后座,用螺丝刀把油泵口盖板撬掉(有定方向的凹槽,转动到这个地方再撬最好)。
揭开盖子后可以看到线束和油管了。
2、用螺丝刀轻撬线束侧面的卡子,拆除线束插头,并按图中说明拔掉两根油管。会有一点燃油流出,量很少,随它去吧。
把线束和油管要两侧塞好,不在视线内。
3、用泵盖专用工具拆除密封盖环或者叫油泵盖圈。
4、把燃油泵总成轻轻从油箱内拎出,放到准备好的脸盆里。
5、拆除油浮杆。
6、检查油浮子的漂浮能力。
7、拆除油泵舱盖。

8、拆除油泵舱盖的两个线束。装的时候不会插反的,都有各自的方向定位销。
9、拆除油位传感器PCB板。用小螺丝刀把油位传感器电阻模块两边的锁定卡子分别撬开。
10、拆除油浮杆连杆臂。
另一端是卡子抱住一个空心轴。
11、把油位传感器和浮子臂一同取下,注意两根细电线也要一同取出。
12、拆除燃油泵芯。注意观察泵舱内的三个圆环,就是锁住泵芯锁圈的三个锁柱。分别用大螺丝刀顺着三个锁柱上的开口插下去,轻轻拧螺丝刀,拨开锁销,同时用暗力向上拔燃油泵芯。顺便看看油泵总成的其它两个小机关。
13、拆除燃油滤网。
14、用刚才从泵舱内倒出的汽油把滤网好好洗干净,配合化清剂喷几下更好。
15、检查传感器触点接触状况。


造成汽油泵过早损坏的原因有哪些?
一、使用劣质汽油
汽油泵过早损坏的一大主因就是使用了油品不佳的劣质汽油所致,这些汽油中往往充斥着大量的异物和杂质,致使油泵抽吸滤网发生堵塞,还有一些无法过滤干净的小杂质进入汽油泵中,还极易造成油泵出现非正常磨损情况。所以这里也提醒大家,为汽车加油时一定要选择有保障的正规加油站,目前市面上一些“李鬼”加油站并不少见,大家一定要多加小心防范,也切勿因贪图便宜而选择一些不正规的加油点。

二、汽油滤清器不更换
拦截异物杂质的工业设计汽油滤清器如果长期得不到更换,便极易造成供油系统堵塞,致使汽油泵工作吃力,长时间处于高负荷状态下,也就很容易会造成油泵提前损坏了。

三、加油不及时
不少车友等到油表警示灯亮起后再去加油的这种行为,是一种非常不可取的用车习惯。因为车辆启动时汽油泵高速运转会产生一定的热量,而目前汽车的油泵通常是依靠汽油从油泵内部流动通过来降温的,这时如果油箱内油量较少,那么汽车在颠簸抖动的状态下,就极易导致油泵油量不稳甚至是抽空,散热效果也就会有影响,并且还会加大电机的运行功率,进而也就会加速汽油泵的损坏了。所以大家应尽量避免油表灯亮起后再去加油,很多用车手册上也都有这方面的提醒。


汽油泵的分类
汽油泵按驱动方式的不同斯泰网,可分为机械驱动膜片式和电驱动式两种。
一、膜片式汽油泵
1、膜片式汽油泵是机械式汽油泵的代表,用于化油器式发动机,一般靠凸轮轴上的偏心轮驱动,它的工作情况是:
①吸油:凸轮轴转动中,当偏心轮顶动摇臂,拉下泵膜拉杆时,泵膜下降,产生吸力,汽油便从油箱内吸出,并通过油管、汽油滤清器、进人汽油泵的油室。
②泵油:当偏心轮转过一定角度不再顶动摇臂时,泵膜弹簧伸张,顶动泵膜上升,把汽油从出油阀压送到化油器的浮子室。
2、膜片式汽油泵的特点是结构简单,但是由于受到发动机的热影响,因此要特别重视确保在高温下的泵油性能,以及橡胶材料的膜片对于热和油料的耐久性
3、一般汽油泵的最大供油量比汽油机最大耗油量大2.5斯泰工业~3.5倍。当泵油量大于耗油量而化油器浮子室针阀关闭时,油泵出油管路中的压力提高,反应到油泵,使膜片行程缩短或停止工作。
二、电动汽油泵
1、电动式汽油泵,不靠凸轮轴带动,而靠电磁力反复吸动泵膜。这种电动泵,可自由选择安装位置,并能防止气阻现象。
2、汽油喷射式发动机用的电动汽油泵的主要安装型式有装在供油管路中或汽油箱中两种。前者布置范围较大,不需要专门设计汽油箱,安装拆卸方便。但油泵吸油段长,易产生气阻,工作噪音也较大,此外要求油泵绝对不能泄露,目前的新型车辆上已较少使用这种型式。后者燃油管路简单,噪音低,多燃油泄漏要求不高,是当前主要趋势。
3、在工作时,汽油泵的流量除提供发动机运转所需的消耗外,还应保证有足够的回油流量,以保证燃油系统的压力稳定和足够的冷却。


汽油泵的作用
汽油泵的作用是把机油送到发动机各摩擦部位,使机油在润滑路中循环,以保证发动机得到良好的润滑.机油泵多为齿轮泵,它由齿轮泵体等组成.当发动机工作时,凸轮轴带动泵体的主动齿轮转动.齿轮甩动机油沿泵体内壁从进油口流至出油口,形成低压,产生吸力,机油箱内的机油即被吸入进油口.而出油口处的机油越积越多,因而压力增高,机油便被压到各摩擦部分,实现强制润滑。


汽油泵主要零件的修理检修流程
1、汽油泵壳体的修理
汽油泵上下壳体均由锌合金铸造。在平板上检查壳体接合面,壳体与缸体接合面,其平面度误差应不大于0.10mm,如超过规定值,可在平板上垫砂纸磨平。
汽油泵壳体裂纹,可用相同材料的焊条焊接或黏接修复。
2、汽油泵摇臂的修理
汽油泵外摇臂与偏心轮接触部位磨损超过0.20mm(用手摸能摸出棱或沟槽时),应予更换或进行堆焊修复,焊后应修整使之符合工作面高数控技术度。
内摇臂接触端磨损,也应进行堆焊修复,焊后或磨后应进行淬火处理,以保证耐磨性。
3、摇臂轴的检查
汽油泵摇臂轴与壳体承孔磨损量过大,摇臂与摇臂轴的轴向间隙及径向间隙过大,均应更换摇臂轴。摇臂轴与孔的配合间隙为0.04~0.13mm,最大不得超过0.20mm。轴向间隙不大于0.8mm。
4、进出油阀的检修
单片式进、出油阀如表面不平或有点腐蚀,可将其磨平或翻面使用。
组合式进出油阀如有胶质或损坏,可用酒精或丙酮清洗,除去胶质,如经清洗无效,应更换新件。
5、泵膜及泵膜弹簧的检验
检查膜片如有老化、变质、破裂,应更换新件。泵膜弹簧经长期使用弹力下降,使泵油压力降低,经检查弹簧弹力不足时,应换用新弹簧。


以上是贤集网小编为大家介绍的汽油泵需要清洗吗?造成汽油泵过早损坏的原因有哪些?汽油泵的分类、作用及主要零件的修理检修流程。可以说,汽油泵是汽车中非常重要的零件,正常情况下汽油泵的使用时间通常都是非常长的,它并没有具体的更换周期,一般油泵只要没有损坏都不需要进行更换,而决定其使用寿命的主要因素,一个就是油泵本身的产品质量情况,还有一则很重要的便是车主们的用车习惯问题。所以,车主一定要注重自己的车零件的保养,这样才能够延长您爱车本身的使用寿命!

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